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新款即将上市现款速腾直降6万都能买到哪些配置是抄底的好时机吗_

发布日期:2019-03-05 00:16来源:未知

  众所周知,大众速腾一直是一汽大众在国内A+级车型市场中的中坚力量。虽然近些年由于自主品牌的崛起,让它的火爆程度相比早些年要逊色一些。但还是月销量能保持在两万辆上下,可见国内消费者对于速腾的综合实力,还是十分认可。而全新2019款速腾的全面升级,不仅在颜值,尺寸等方面优于现款,甚至超过很多同级车型。新车还使用了最新的大众最新的MQB平台。可以说算是重磅归来。

  都知道,为了新车上市,很多厂商会加大优惠幅度,甩售现款车型,为新车上市让出更多的市场份额。通过调查,目前现款的速腾2018款 280TSI 双离合 豪华版的优惠幅度达到6万左右,已经接近抄底价格。那么到底适不适合入手呢?下面一起来看看。

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  说实话,大众车的外观,是最好评价同时也是最难评价的。第一眼看上去,大众的车型似乎很难区分到底是具体哪个车系。套娃这伎俩是好处也是坏处,让A+级的速腾乍看上去有种B级车帕萨特的错位感。前脸设计采用的是整个大众车系里第七代的风格,即更为扁平的前大灯组和贯穿两侧雾灯区的通体黑色下进气格栅,中网则用三条镀铬条幅点缀。

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  扁平化的前大灯为氙灯光源,日间行车灯采用LED。这个搭配方式有些让人想不通,但从成本的角度出发,还是能理解。在灯光配置方面有自动大灯,转向辅助灯,大灯延时关闭等,还算较为丰富。

  作为280TSI中的高配版,外部配置也较为丰富,无钥匙启动/进入,外后视镜折叠/加热,雨量感应雨刷,电动天窗,铝合金轮毂等,作为这个级别的家用车来说,算是一应俱全了。

  来到车内,再熟悉不过的大众内饰风格没有太多的新鲜感,全部采用钢琴烤漆质感的装饰条提升了整车内饰的档次感,当然从做工方面来说,大众所带来的质感还是有目共睹,毕竟是合资车。相对比自主品牌来说,在内饰质感的营造方面,大众还是有所优势的。

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  内部多媒体配置方面,6.5英寸的触控液晶屏在现在这个大屏时代显得有些寒酸了,好在其清晰度和反应速度都不错,触感反馈来的也较为灵敏。并支持倒车影像及蓝牙电话还有CarPlay和CarLife。屏幕下方并配备USB,AUX,SD,满足了更多样性的需求。

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  速腾配备的这款真皮多功能方向盘,可以算是大众车型里上上下下都在使用的造型设计了。虽然并不出彩,但其握感加上采用真皮的包裹,整体使用体验还是相当不错的。

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  由于产品周期处于末端的缘故,现款速腾并没有加入全液晶仪表盘,仅在两个炮筒形仪表中间配备了一块液晶屏,显示的平均油耗,时速等车辆信息。

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  而从这款速腾的内部配置来看,可能相对于目前众多以配置王为吸引点的自主品牌车来说,显得有些单薄,但实际上作为以实用,便利为主的家用车来说。够用,够便宜才是王道。

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  驾乘方面,软硬适中的填充物对于乘坐的舒适度方面还算不错,前排座椅虽配有电动调节腿部支撑功能,但坐垫稍稍有些短,使得在长时间驾驶时容易产生疲劳感。

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  采用真皮包裹的座椅质地,提升了不小的车内高级感。后部中央配备空调出风口和一个12V的插口,后排座椅并支持比例放倒,对于家庭使用方面,便利了不少。

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  动力方面,采用的是再熟悉不过的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,和与之配合的7速双离合变速箱。众所周之,这套大众的黄金组合动力有着十分高效的加速比,DSG变速箱之前虽然给很多人顿挫感明显的印象,但通过大众不断的更迭优化,实际目前的使用体验要较之前强很多。

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  底盘方面,悬架布局采用前麦弗逊,后多连杆四轮独立悬挂。而底盘方面,现款速腾依旧采用的是大众上一代,代号为PQ35的平台。相比目前大众MQB平台来说确实有些陈旧,但其带来的纯正德味的驾驶质感并没有减少。

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  从价格再结合各项配置来看,现款速腾其实并没有太大的吸引力,毕竟使用MQB平台的7.5代高尔夫也有着差不多的优惠力度。但如果是喜欢原汁原味德系车的质感,又有家用需求的话,那现款速腾还是十分值得入手的,毕竟更多的时候,三厢车的实用性还是符合主流家用需求的。

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